在汽车圈，流行这样一句名言：抓住了年轻人，等于抓住了天下，的确年轻化才是未来的方向，就连本田也不例外，这不全新本田XR-V登场，相对于过去，在外观方面做出了较多的变化，那么能够再次获得大家的认可吗，都来瞧瞧实车怎样吧。
外观：更加年轻化。
(资料图片仅供参考)
在国内提到本田的SUV车型，你第一时间想到的一定是CR-V，那款车可以说是开创了本田SUV的先河，不过本田还有一款小型SUV同样出众，他就是XR-V。
自从进入国内以来，XR-V凭借着出众的颜值和过硬的实力赢得不少消费者的青睐，而就在前段时间，XR-V也进行了换代，我们来看看究竟有哪些变化。
前脸变化最大的地方在于进气格栅，过去层次错落有致的设计消失不见，取而代之的则是六边形的进气格栅，这就好比一个男孩把锡纸烫剃成了寸头，显得干净利索。
头灯造型狭长犀利，凸显整车运动感，并且还支持自动远近光功能。下包围同样带有镀铬装饰，与中网形成呼应，在右下角还有一个专属的心动符号。
侧面设计的变化比较大，溜背的角度也更大，黑色的底部装饰不仅能够降低视觉重心，还可以让整车看起来更加“野”。
如果从斜后45都去看这个溜背造型设计的话，还真有那么点小号UR-V的感觉。隐藏式门把手的设计也得以保留，这一设计非常巧妙，既提升了整体颜值，又保留了实用性。
尾灯的设计同样非常简洁，并且采用了熏黑样式的贯穿LED尾灯，并且这辆车的离去角做的也不小。
轮胎方面采用了大陆的UC6轮胎，尺寸为225/50R18，不得不说，轮胎方面还是非常厚道的。
内饰：空间魔术师。
本田的内饰设计和做工用料在近几年有了质的提升，全新XR-V也不例外，起码比之前的车型多了一份高级感。
仪表盘也采用了半液晶的设计，左面为液晶屏幕，右面为数字指针，并且可显示的信息也有很多。
三幅式的多功能方向盘握感很好，粗细正合适，材质也非常细腻，且支持四向调节。启动按键采用了红色背光灯，颇有战斗氛围，且在通电未着车的情况下会有呼吸灯的效果。
车机也换装了更加智能的CONNECT3.0智导互联系统，美中不足的是并不支持CarPlay功能，不过好在可以在后市场将这一功能“刷”出来。
空调也采用了实体旋钮+按键的设计，对于空调这种使用频率高的功能，采用实体按键才是最优解。
在后排，还有着本田引以为傲的魔术座椅，将后排坐垫上翻之后，将会有大块的储物空间，拉一些大件家具都不是问题。正因如此，本田有着空间魔术师的称号。
动力部分。
与发动机匹配的是一台CVT变速箱。动力响应很迅速、踩下油门马上就有反馈，起步轻快，并且整个初段的加速也很快。
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